Россию могут отключить от GPS

США рассматривают возможность отключения России от спутниковой системы навигации GPS, об этом рассказал журналистам глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин.

Он добавил, что не видит в этом ничего страшного, поскольку у России есть национальная система ГЛОНАСС со своей группировкой спутников. ГЛОНАСС не уступает по точности позиционирования GPS.

«Знаете ли вы, что сегодня в рамках санкций Соединенные Штаты рассматривают возможность отключения РФ от GPS? Я могу вам сказать, что рассматривается такой вопрос», — приводит слова Рогозина агентство ТАСС.

Заметим, что заметная часть автомобильных навигаторов в России работает только на базе GPS и не имеет чипов ГЛОНАСС.

Российские военные испытали новый багги на базе Нивы

На недавно прошедших в Нижегородской области учениях Минобороны РФ протестировало в условиях, приближенных к реальным, новейшие багги Сармат-2, об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Сармат-2 интересен тем, что создан на базе вазовской Нивы, но при этом имеет полностью оригинальный кузов без дверей и крыши. Машина разработана подмосковным ОКБ «Техника» и предназначена для штурмовых отрядов сил специальных операций. 

Сармат-2 может эксплуатироваться в горных районах на высоте до 3,1 тыс. метров над уровнем моря, преодолевать перевалы высотой до 4,5 тыс. метров, а также транспортироваться по воздуху вертолетами армейской авиации на внешней подвеске и перевозить грузы до 600 кг при общей допустимой полной массе автомобиля около 2 тонн.

Машина оснащена 1,7-литровым бензиновым мотором ВАЗ-21214 мощностью 80 л.с., пятиступенчатой МКП, блокировкой межосевого и межколесного дифференциалов. Максимальная скорость Сармата-2 — 130 км/ч.

Салон рассчитан на трех бойцов в полной амуниции, машина укомплектована 12,7-миллиметровыми пулеметами «Корд» и гранатометами АГС-17 «Пламя».

В ГИБДД не получали жалоб на отказ в регистрации машин с дилерскими «допами»

Госавтоинспекция России опровергла распространенную СМИ информацию об отказе в регистрации автомобилей, имеющих установленное дилерами дополнительное оборудование, об этом сообщает «Российская газета»

Напомним, в последние полгода массовые легковые автомобили в РФ практически невозможно купить без «допов» — из-за дефицита на авторынке, образовавшегося вследствие неритмичного выпуска, дилеры отпускают покупателям машины, только навязав за деньги лишнее оборудование. 

Информацию о том, что у владельцев новых авто могут возникнуть подобные проблемы, распространили некоторые издания со ссылкой на вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра. По его словам, к проблемным аксессуарам относятся, например, подножки или защитные дуги для бампера, бронепленки для фар, тяжелые багажники на крышу и нештатная сигнализация. 

Эта информация не может быть достоверной, поскольку большинство официальных дилеров устанавливают только сертифицированные заводом-изготовителем «допы» и не занимаются навязыванием заведомо не допускаемых ГИБДД позиций типа кенгурина или тонировки всех стекол по кругу, ведь при отказе в регистрации разъяренный покупатель вернется и потребует назад деньги.

«РГ» со ссылкой на Госавтоинспекцию отмечает, что ведомство не получало жалоб от владельцев машин, купивших их в автосалонах с установленным на месте дополнительным оборудованием и столкнувшихся с отказом в постановке на учет. Но довольно часто пригоняют регистрировать автомобили с изменениями, незаконно внесенными в конструкцию. В таких случаях отправляют приводить машины в первоначальное состояние либо регистрировать в ГИБДД установленное оборудование.

Mazda приостановит выпуск своих автомобилей в Японии из-за недопоставок деталей

Mazda Motor временно остановит работу двух своих автозаводов в Японии. Они уйдут в режим простоя на два дня: 14 и 15 апреля. Причина — перебои с поставками компонентов. Об этом сообщается в заявлении компании от 12 апреля.

В незапланированный простой уйдут предприятия Mazda в префектурах Хиросима и Ямагути. На площадке в Хиросиме выпускают легковые Mazda3, Mazda6, кроссоверы CX-30, CX-5, CX-8, CX-9 и родстеры MX-5. В Ямагути собирают легковые Mazda2, Mazda3, а также кроссоверы CX-3 и CX-5.

Проблема кроется в росте числа заболеваний COVID-19 в Китае, из-за чего поставщики вынуждены прерывать свою деятельность (11 апреля в стране зафиксировали очередной антирекорд по новым заболевшим — 27 595 человек).

В предыдущий раз Mazda отправляла в простой свои заводы в Японии в начале апреля.

Mitsubishi подготовила семь новинок для автосалона в Токио — 2022

Mitsubishi Motors представит семь новых разработок на Токийском автосалоне (Tokyo Auto Salon 2022), который откроется 14 января. Среди них будут пять кастомизированных версий серийных моделей, а также концепт-кары K-EV X Style и Vision Ralliart.

Kei EV concept X-Style — это переведенный на электротягу кей-кар eK X, продающийся в Японии с 2019 года. Если серийная машина оснащается 660-кубовым бензиновым мотором, то здесь применена чисто электрическая силовая установка. Пока не приводятся характеристики (ранее СМИ писали о запасе хода в 200 км), а также не раскрываются планы по серийному производству такой модификации.

Vision Ralliart — это концепт-кар, построенный на основе среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander нового поколения. На нем использована решетка радиатора со шторкой и большой задний диффузор. Vision Ralliart укомплектован 22-дюймовыми колесными дисками, большими тормозными дисками и 6-поршневыми суппортами. Концепт символизирует возрождение суббренда Ralliart. Заметим, что в ноябре 2021 года Mitsubishi представила внедорожник Pajero Sport и пикап Triton (он же L200 на международном рынке) в версии Ralliart в Таиланде. Автомобили выделяются лишь внешним декором.

Модели Outlander Ralliart Style, Mitsubishi Eclipse Cross Ralliart Style и Mitsubishi Delica D:5 Tough x Tough оснащены аксессуарами Ralliart вроде легкосплавных дисков, «ветровиков» и красных брызговиков (на манер ралли-болидов). Для Delica D:5 Tough x Tough дополнительно использованы специальные пружины и амортизаторы для увеличения дорожного просвета.

В Outlander Wild Adventure Style предпочтение отдано декоративным элементам под хром. Модель также оборудована туристическим багажником на крыше, сцепным устройством для прицепа и «походным» спецснаряжением, разработанным в сотрудничестве с брендом Ogawa.

Последний экземпляр — тюнинговая версия электрического кей-кара Minicab-MiEV, имеющая в названии приставку B-Leisure Style. Кузов выделяется двухцветной окраской с крышей цвета слоновой кости и темно-зеленым низом, а также наклейкой с изображением зарядки, палатки и рабочего стола. Автомобиль подходит для кемпинга: тут есть складная кровать, автомобильный тент и походный стол. Сиденья заднего ряда складываются, образуя плоский пол. Также предусмотрен блок питания MiEV Power Box, который может использовать энергию тяговой батареи для питания электроники и приборов вроде электрочайника, кофеварки или ноутбука.

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет с 14 по 16 января.

Ранее по теме:

  • Nissan представит Fairlady Z и Caravan Mountain Base Concept на Tokyo Auto Salon;
  • Honda привезет на Tokyo Auto Salon новый Civic Type R и выводок концептов.

Новый представительский Kia K9 готовится к выходу на российский рынок

Kia в течение нескольких недель начнет продавать в России представительский седан K9. Корейский автопроизводитель сообщил, что Kia K9 успешно прошел сертификацию по правилам РФ и ЕАЭС, то есть на машину выдали Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — это документ, который позволяет начать продажи. ОТТС на Kia K9 пока не размещен в открытой базе Росстандарта.

Напомним, Kia K9 обновленного образца вышел на рынок Южной Кореи в июне 2021 года. Дорестайлинговый седан продавался в России под именем Kia K900, но теперь корейская марка решила сменить нейминг в РФ. В российском офисе Kia назвали две причины для этого. Во-первых, седан получил существенные изменения в дизайне и будет позиционироваться как новая модель. Во-вторых, имя K9 перекликается с популярным на рынке седаном D-класса K5.

В России K9 станет предлагаться только с 3,3-литровым V6 (249 л.с. и 347 Нм), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 5,0-литровый «атмосферник» выводится из ассортимента из-за низкого спроса.

Напомним, в рамках обновления Kia K9 получил иное оформление передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины прошлого образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент.

В салоне — улучшенная медиасистема с экраном 14,5 дюйма (как у актуальных моделей премиальной марки Genesis), который пришел на смену дисплею 12,3 дюйма. Появилась функция аутентификации по отпечаткам пальцев.

В Kia не называют точных сроков начала продаж Kia K9 в России. Комплектации и цены тоже объявят позже.

Пока дилеры продают дорестайлинговые экземпляры Kia K900 по цене от 4 564 900 рублей.

ГИБДД ужесточит контроль над автошколами с 1 марта

В России с 1 марта 2022 года автошколы будут обязаны предоставлять в Госавтоинспекцию список учащихся для их проверки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на приказ ведомства. Таким образом ГИБДД хочет ужесточить контроль за подготовкой водителей.

Документ будет действовать до 1 марта 2028 года.

Из положений приказа следует, что автошколы должны не позднее 10 дней до начала практики вождения предоставить в экзаменационные подразделения ГИБДД список учащихся.

В ГИБДД затем проверят, нет ли среди кандидатов в водители тех, кто был лишен прав, или людей с медицинскими противопоказаниями к управлению автомобилем. Кроме того, они посмотрят сведения об организации, выдавшей медсправки. 

В случае выявления оснований для недопуска к обучению на водительские права в автошколу в течение трех дней направляется соответствующая информация. 

Новый порядок предусматривает взаимодействие для проведения экзамена. В частности, от автошколы в Госавтоинспекцию должно быть направлено заявление с указанием предполагаемого количества экзаменуемых, периода и времени проведения экзаменов, в том числе повторных, категорий и подкатегорий транспортных средств. При этом автошкола может получить отказ в назначении места, даты и времени проведения экзаменов в составе организованной группы. 

«Основанием является отсутствие у организации, осуществляющей образовательную деятельность, лицензии на осуществление образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения либо приостановление, аннулирование или прекращение действия лицензии», — сказано в приказе. 

О результатах рассмотрения заявления автошколу уведомляют по почте или через сайт госуслуг не позднее трех дней после принятия решения. График проведения экзаменов размещается на сайте ГИБДД.

Nissan Note завоевал титул лучшего автомобиля в Японии 2021-2022 годов

10 декабря в Японии объявили победителя национального конкурса «Автомобиль года — 2021-2022» (Car of The Year Japan 2021-2022): этот престижный титул достался компактвэнам Nissan Note и Nissan Note Aura. Напомним, Note поколения E13 выпускают с декабря 2020-го, а его расширенный и рестайлинговый вариант Note Aura — с июня 2021-го.

Note/Note Aura получил 335 баллов от членов жюри — больше, чем другие модели-претенденты. В состав судей входят наиболее опытные профессиональные автожурналисты Японии. Ближайшим преследователем стало заднеприводное спорткупе Toyota GR86/Subaru BRZ с 264 баллами.

Эксперты похвалили ходовые качества Nissan Note и гибридную установку e-POWER второго поколения. Она относится к последовательному типу, то есть колеса вращаются только за счет электромоторов, а ДВС используется исключительно в качестве генератора и заряжает тяговую батарею.

Еще одной сильной стороной нового Note стал большой выбор версий: помимо базовой модели есть Note Aura с расширенным кузовом и собственным экстерьером, а также спортивный Note Aura NISMO и приподнятый Note Autech Crossover.

В этом году награда вручалась в 42-й раз. Машины-кандидаты отбирали по таким условиям: они должны были выйти на местный рынок в период с 1 ноября 2021-го по 31 октября 2022-го, а их ожидаемые продажи должны превысить 500 экземпляров.

«Автомобиль года в Японии» проводится с 1980-го. Титул лучшей машины в 2020-2021-м носит Subaru Levorg.

Итоговые оценки по 10 финалистам выглядят так:

Место в рейтинге и модель Оценка жюри, баллов
1. Nissan Note / Note Aura 335
2. Toyota GR86 / Subaru BRZ 264
3. Honda Vezel 227
4. Mitsubishi Outlander PHEV 206
5. Volkswagen Golf 168
6. Toyota Mirai 104
7. Chevrolet Corvette 84
8. Mercedes Benz C-class 51
9. Toyota Land Cruiser 300 45
10. BMW 4 Series 19

Автоспорт в Хабаровске: анонс на 29–30 января

29 января — второй этап чемпионата по дрифту «Drift Day — 2022. Зимний сезон».

В субботу, 29 января, в Хабаровске состоится второй этап чемпионата по зимнему дрифту. Зрители смогут увидеть мастерство езды в управляемом заносе на специально подготовленной ледовой трассе. Среди участников ожидаются не только хабаровчане и жители края, но также представители Благовещенска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского.

Заезды пройдут в двух классах: «Шип» и «Боевой шип».

Начало парных заездов — в 13:00.

Вход на «Заимку» — 100 рублей (депозит), въезд — 100 рублей с машины. Вход на само мероприятие для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: лед акватории Амурской протоки возле ТК «Ривьера-Парк на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Императорская, 1). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/drift_day_zimakhv, vk.com/double_d_khv

 

29 января — третий этап ралли-спринта «Ice Burn 2022».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

  • 1-й класс — задний привод (RWD);
  • 2-й класс — передний привод (FWD);
  • 3-й класс — полный привод (4WD);
  • 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
  • 5-й класс — кроссоверы (SUV);
  • 6-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
  • 7-й класс — полный привод фрикцион (4FR), включая внедорожники;
  • 8-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2022».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.

Программа соревнования:

09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.

Подать заявку на участие можно через сайт или на месте проведения соревнования (с увеличенным взносом).

Стартовые взносы (добровольные): при подаче заявки предварительно — 1500 рублей, в день соревнования — 2500 рублей. Командный взнос — 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, озеро Благодатное возле одноименного села. Координаты: 48.422987, 135.471469. Место на карте.

Подробности: autokorr.ru, rafkhv.ru

 

29 января — второй этап чемпионата Хабаровского края по картингу.

Организаторы соревнований: министерство спорта Хабаровского края, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края, МАУ ДО ДЮЦ «Техноспектр».

Начало заездов — в 11:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, пруды (озеро) возле села Некрасовка.

Подробности: rafkhv.ru

 

30 января — второй этап чемпионата Хабаровского края по зимним трековым гонкам.

В Хабаровском крае продолжается сезон традиционных зимних трековых гонок. Зрители могут увидеть скоростные заезды на специально подготовленных автомобилях по льду.

Начало заездов — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровск, лед затона завода имени Кирова. Схема проезда.

Подробности: autokorr.ru, rafkhv.ru

 

Заглавное фото: khabkrai.ru

ГАЗ хочет снова использовать название «Победа»

В Сети несколько дней назад опубликовали фото низкопольных автобусов ГАЗель Сити с шильдиками «Победа» и выштампованной надписью на ступицах колес. По графике они повторяют зарегистрированный ГАЗом в конце 2019 года вариант логотипа «Победа» — запечатленные на фото машины покинули ворота завода в таком виде. Неужели ГАЗ переименовал ГАЗель Сити? За комментарием Дром обратился непосредственно на завод, и вот что там ответили.

Пресс-служба ГАЗа: «Решение о создании микроавтобусов «Победа» ГАЗ принял еще в апреле 2020 года, чтобы приурочить выпуск этих машин к 75-летию победы в Великой Отечественной войне. Но в связи с тем, что из-за пандемии в 2020 году торжественные мероприятия проводились в основном в онлайн-форматах, выпуск автомобилей был отложен на август-октябрь 2020 года для обеспечения участия микроавтобусов «Победа» в празднованиях в 2021 году. 

В этом году микроавтобусы «Победа» были задействованы в акции «Подарок ветерану», которую проводила партия «Единая Россия» в преддверии Дня Победы: волонтеры совместно с депутатами и активистами партии в Нижнем Новгороде развозили на автобусах «Победа» подарки участникам Великой Отечественной войны. 

Базовой моделью для автомобилей «Победа» стал низкопольный автобус ГАЗель City. Отличительная особенность выпущенной версии — наличие пакета антивирусного и антибактериального оборудования для защиты здоровья пассажиров, включающего встроенные рециркуляторы, диспенсеры с антисептиками, фильтровентиляционные установки для усиления очистки воздуха в салоне. 

В ближайшей перспективе мы будем выпускать под брендом «Победа» эксклюзивные версии малых серий, при этом принципиальным решением «Группы ГАЗ» является сохранение «Победы» для будущего прорывного проекта группы. 

Легендарный бренд «Победа», который использовался на машинах ГАЗ-М20, является неотъемлемой частью истории Горьковского автозавода, его наследия и конструкторской школы».

Из комментария следует несколько выводов: 

  1. Партия автобусов ГАЗель Сити под именем «Победа» действительно была выпущена;

  2. Имя будут использовать и впредь — для специальных комплектаций машин;

  3. В будущем ГАЗ выведет на рынок некий совершенно новый автомобиль под брендом «Победа», который должен совершить прорыв.

В оригинале имя «Победа» носила легковушка, выпускавшаяся на ГАЗе в 1946–1958 гг., однако ГАЗ не выпускает легковые автомобили под собственной маркой с 2010 года.