SCAENA.RU

Калининградская компания «Автотор» остановит производство автомобилей с 1 по 22 мая, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Для сотрудников данный период будет оплачиваемым отпуском. Работу продолжат только те подразделения, которые отвечают за жизнеобеспечение предприятия, строительство новых мощностей по специнвестконтракту и реализацию проекта по созданию производства электромобилей.

Автотор в настоящее время производит только легковые автомобили марок Hyundai и Kia. Сборка BMW прекращена еще в начале марта на неопределенное время.

Длительная остановка конвейеров, очевидно, обострит дефицит на рынке ряда моделей Hyundai и Kia, в том числе популярных кроссоверов Santa Fe и Seltos. 

Напомним, ранее в интервью глава «Автотора» Владимир Щербаков рассказал, что после ужесточения антироссийских санкций компания оказалась в беспрецедентно сложных условиях. Морские контейнеры с машинокомплектами из Кореи ей приходится импортировать через один из германских портов, что увеличило стоимость их доставки в четыре-пять раз. Кроме того, корейские партнеры отказываются включать в состав машинокомплектов электронные компоненты, подразумевая, что, согласно ограничениям со стороны США, это подсанкционные изделия.

Ранее по теме: Sollers отправит свои автозаводы в продолжительный отпуск (26 апреля 2022)

В России собираются ужесточить контроль за использованием снегоходов, квадроциклов, болотоходов, багги и тому подобной техники. Минсельхоз разработал проект постановления правительства с «перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин и других видов техники», сообщает газета «Коммерсантъ».

Разработка нового перечня предусмотрена законом «О самоходных машинах и других видах техники», который вступает в силу в июле 2022 года. Постановление изначально разрабатывалось для сельхозтехники, но коснется и владельцев внедорожной техники, поскольку снегоходы, квадроциклы, мотовездеходы и т. п. тоже считаются самоходными машинам. Напомним, их надо регистрировать в региональных органах гостехнадзора, а для управления иметь удостоверение машиниста-тракториста.

По сообщению «Коммерсанта», процедура запрещения эксплуатации будет применяться при неисправностях тормозов (к примеру, если снегоход «не обеспечивает прямолинейность движения» на участке 1,2 м) либо при люфте рулевого управления, который для снегоходов и болотоходов не должен превышать 15 градусов. Запрет эксплуатации также распространится в тех случаях, когда при нажатии на педаль (или ручку) тормоза не загораются стоп-сигналы, либо неисправны звуковой сигнал и выхлопная система, не горят фары, отсутствует номерной знак или превышен уровень содержания вредных веществ в выхлопе. Сейчас Гостехнадзор может наказывать водителей самоходных машин в рамках ст. 9.3 КоАП, предусматривающей штраф до тысячи рублей или лишение прав на срок до шести месяцев (например, за управление техникой, не прошедшей техосмотр, или «пьяную» езду). Правовые последствия «запрета эксплуатации» будут зависеть от конкретного региона: субъектам предстоит разработать собственную процедуру до 1 сентября 2022 года. Именно в этот день вступит в силу и сам перечень.

Компактный электромобиль Nissan Leaf для внутреннего японского рынка подвергли легкому обновлению, следует из пресс-релиза Nissan Motor. Оно затронуло экстерьер, комплектации и цены.

В передней части кузова заменили декоративную панель, которая установлена между фарами и имитирует решетку радиатора традиционных авто. В модернизированном Лифе V-образное обрамление элемента перестало быть хромированным и стало черным глянцевым. Графический рисунок внутри этой панели теперь более сложный и отсылает к традиционному японскому деревянному узору. Фирменные колесные диски получили футуристичный дизайн, посадочный диаметр составляет 16 или 17 дюймов.

Производитель предложил два новых варианта комбинированной окраски кузова: Burgundy/Super Black (бордовый низ, черная крыша) и Akatsuki-Sunrise Copper/Super Black (медный низ, черная крыша).

Система климат-контроля дополнена технологией Plasmacluster, использующей салонный фильтр со специальными антибактериальными материалами.

У «спортивного» Leaf NISMO черная стилевая декаль (то есть наклейка) в верхней части переднего бампера стала прерывистой (была сплошной), внесены изменения в обтекатели порогов и задний бампер (не уточняется, какие), предложены 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна.

В наиболее дорогом специальном исполнении Leaf AUTECH инженеры увеличили разрешение цифрового салонного зеркала заднего вида — таким образом, стал лучше обзор с него.

По технике изменений нет: Leaf по-прежнему предлагают с батареями емкостью 40 и 62 кВт*ч, мощность электромотора EM57 в зависимости от АКБ составляет 150 и 218 л.с. соответственно. Привод — только передний.

В Японии обновленный Leaf стоит от 3 709 200 иен (=2 267 000 рублей). Цена на электромобиль с батареей на 62 кВт*ч начинается от 4 225 100 иен (=2 580 000 рублей). Первые поставки обновленных машин клиентам намечены на лето.

Nissan Leaf нынешнего поколения ZE1 выпускают с 2018-го. В России Leaf — самая распространенная модель электромобиля, по состоянию на середину 2021 года в РФ насчитывалось 9273 единицы Leaf поколений ZE0 и ZE1. Модель официально не поставляют к нам, но завозят частным образом в виде праворульных «бэушек» из Японии.